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　　中國張掖網(wǎng)山丹訊 “從來沒有打過這么富裕的仗?！?月13日，記者在蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標段山丹境內工程建設現(xiàn)場采訪時，中鐵十五局綜合辦公室主任馬麗君樂呵呵地笑了。

　　馬麗君所謂的“富?！保饕侵腹こ添椖拷ㄔO得到了張掖市及山丹縣各相關部門的大力支持，極大改善了辦公及生活條件，為項目快速建設提供了強有力的保障。

　　馬麗君告訴記者，項目建設過程中，山丹縣委、縣政府主要領導多次現(xiàn)場調研，協(xié)調解決建設中遇到的困難和問題，工信部門組織召開當?shù)厮唷⑸笆瞎髽I(yè)與項目部的溝通見面會，尤其是以很少的租金，協(xié)調閑置的山丹縣某單位辦公樓及某農(nóng)業(yè)公司基地用作項目指揮部和項目二分部辦公駐地和宿舍，而且還有部分辦公家具，僅此一項，就為項目部節(jié)約建設成本300萬元左右。

　　在二分部駐地，一間“企地共建紅色驛站超市”的紅色門頭格外顯眼。馬麗君告訴記者，因二分部駐地周邊商超少，為了滿足駐地工作人員生活需求，地方企業(yè)山發(fā)集團與中鐵十五局共建了這間超市，極大方便了駐地工作人員。

　　有了山丹縣委、縣政府“店小二”般的貼心服務，項目部得以“輕裝上陣”，“跑”出了項目建設的“高鐵速度”。

　　在距山丹縣城30多公里處的蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標段2#拌和站，大型料倉、混凝土生產(chǎn)設備、鋼筋加工廠、環(huán)保壓濾處理系統(tǒng)、駐地等大型臨時設施已建成，建設者們正在進行相關附屬設施的組建、安裝、調試。

　　走進料倉，5-10mm、10-20mm等字樣標明各倉石沙料原料標準，尤其引人注意的是，雖地處四野空曠的無人山區(qū)，室外寒風凜冽，氣溫低至零下3攝氏度，但長150米、寬40米、頂高10米的偌大料倉內，卻是暖意融融。

　　“我們的砂石料住的是‘空調房’，冬暖夏涼?！?#拌和站站長乾強告訴記者，鐵路主體工程所需的原料標準很高，大小、溫度等都有嚴格標準，原料不能露天堆放，必須建設專門的料倉存儲。而且料倉的溫度不能低于10攝氏度，不能高于30攝氏度，所以料倉內架設了暖氣管道和噴淋設施，用于料倉的溫度控制。

　　“蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標段大型臨時設施的快速建成，為主體工程開工奠定了堅實基礎。這得益于當?shù)卣块T的高度關注和大力支持，為我們節(jié)省了時間，節(jié)約了成本?！瘪R麗君告訴記者，目前項目部、一分部、二分部已建設完成并入駐，制架梁分部駐地正在建設中，預計5月份建設完成入駐。同時，該標段共設置4處砼集中拌合站，1個中心試驗室，目前1號拌合站正在進行拌合機及其配套設施安裝，整體完成率約90%，預計3月中旬建成；2號拌合站建設已完成并于2月27日通過驗收；3號拌合站建設完成并于2月25日通過驗收；4號拌合站及制梁、存梁場正在平整場地建設；中心試驗室建設已完成并于2025年2月25日通過驗收。拌和站人員、設備、原材料、生產(chǎn)過程均采用信息化管理，確保砼質量符合標準。

　　據(jù)了解，蘭張三四線鐵路工程是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道和絲綢之路經(jīng)濟帶快速客運通道的重要組成部分，也是形成蘭新第二高鐵通道的關鍵環(huán)節(jié)。蘭張三四線鐵路武張段線路全長244.053公里，穿越武威、金昌、張掖三市，按照國鐵I級、雙線、時速250公里技術標準建設，預計2027年底建成通車。蘭張三四線鐵路山丹境內貫穿山丹縣五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長81.67公里，主要建設山丹跨蘭新鐵路特大橋、山丹跨連霍高速特大橋等11座重點橋梁、線路和山丹北站等重點工程。蘭張三四線鐵路工程建成后，將填補河西走廊武威、金昌等地區(qū)對外快速鐵路客運通道的缺口，對于完善我國西北高速鐵路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。(新甘肅·甘肅農(nóng)民報記者曹勇文/圖)

　　中國張掖網(wǎng)山丹訊 “從來沒有打過這么富裕的仗。”3月13日，記者在蘭張三四線鐵路武張段LZX-WZ-ZQ4標段山丹境內工程建設現(xiàn)場采訪時，中鐵十五局綜合辦公室主任馬麗君樂呵呵地笑了。