您當(dāng)前的位置 ： 中國張掖網(wǎng) >> 2019專題改版 >> 2021專題簽發(fā)欄 >> 奮斗百年路 啟航新征程·學(xué)黨史 悟思想 >> 修建和維護(hù)甘新公路 來源：中國張掖網(wǎng)    2021年05月07日 09:45

　　1938年3月至1939年6月，中蘇雙方三次簽訂中國向蘇聯(lián)借款購入軍事裝備、藥品、被服等物資及軍事、技術(shù)人員援助的協(xié)定。由于日軍對海陸空交通線的封鎖，通過新疆、甘肅進(jìn)入內(nèi)陸地區(qū)的西北交通線，成為中蘇物資輸轉(zhuǎn)和人員通行的重要通道。當(dāng)時從新疆到蘭州沒有正式公路，只有古絲綢之路留下的原始驛道。為改善交通狀況，使蘇聯(lián)的物資盡快到達(dá)抗日前線，中蘇聯(lián)合修建從蘇聯(lián)境內(nèi)薩雷奧澤克到中國新疆迪化(烏魯木齊)，再經(jīng)河西走廊到蘭州，全長2925公里的運(yùn)輸公路。國民政府決定修建從迪化經(jīng)河西走廊到蘭州的路段，即甘新公路，國民黨甘肅省政府組織甘新公路工程總隊(duì)具體施工。1938年5月，甘新公路動工，當(dāng)?shù)伛v軍部隊(duì)和沿線民工2萬余人參加。1938年11月中旬，甘新公路全線修通。沿線軍隊(duì)和群眾又承擔(dān)護(hù)路任務(wù)，確保道路的暢通和安全。處于道路中心地帶的張掖人民，為此作出重要貢獻(xiàn)。國民黨西北公路運(yùn)輸管理局在河西走廊成立武威、張掖、酒泉汽車站，為過往蘇方汽車加水、加油和人員食宿提供服務(wù)。隨后，蘇聯(lián)援助的第一批軍事物資由汽車運(yùn)抵蘭州，其中蘇方援助的汽油由中方用畜力運(yùn)輸工具運(yùn)送。日軍攻占廣州后，蘇聯(lián)經(jīng)海路向中國運(yùn)送物資的道路中斷，甘新公路成了蘇聯(lián)援華物資唯一的交通動脈，蘇聯(lián)援華物資通過甘新公路源源不斷送往抗日前線。

　　1939年初，甘肅省配合蘇方技術(shù)人員在嘉峪關(guān)、張掖、武威等地修建飛機(jī)場和航空站。被馬步芳部俘虜?shù)?000多名西路軍戰(zhàn)士參加張掖大滿飛機(jī)場修建。陸地和空中一體的甘新國際交通線為爭取抗日戰(zhàn)爭的最后勝利提供了保證。

　　據(jù)統(tǒng)計，從1937年9月至1941年6月，從蘇聯(lián)經(jīng)甘新公路向內(nèi)地抗日前線運(yùn)送軍事物資的車輛多達(dá)5260輛，運(yùn)送坦克82輛，汽車1516輛，火炮4300多門，機(jī)、步槍14000多挺(支)及大批彈藥、設(shè)備和軍事裝備。其中共產(chǎn)國際支援延安的物資也由此通過，許多往來于蘇聯(lián)莫斯科和延安的中共重要干部及國際友人也借此道通行。進(jìn)入新疆和流散河西的部分西路軍指戰(zhàn)員也在蘇聯(lián)援華車隊(duì)的幫助下抵達(dá)延安。通過甘新公路運(yùn)輸?shù)能娛挛镔Y，有力地支援了全國的抗戰(zhàn)，張掖人民為抗日戰(zhàn)爭的勝利做出了貢獻(xiàn)。